ISB SPORT CUSCINETTO CERAMICO

INCREMENTA LE PERFORMANCE DI SCORRIMENTO DELLE TUE RUOTE!
CUSCINETTI CERAMICI ISB SPORT
Come lo stesso nome suggerisce, nei cuscinetti ceramici l’usuale acciaio utilizzato nella loro produzione viene sostituito da un materiale ceramico
Utilizzati normalmente nelle ruote anteriori e posteriori, i cuscinetti ceramici garantiscono un miglioramento sensibile in termini di efficienza, massimizzando le prestazioni della bicicletta.

I vantaggi principali rispetto ai cuscinetti standard sono, da un lato, una maggiore velocità di funzionamento e, dall’altro una vita utile più lunga a parità di condizioni di utilizzo.
Il loro basso coefficiente d’attrito (fino a 10 volte inferiore rispetto ai cuscinetti in acciaio) dovuto alla durezza del materiale e alla bassa densità delle sfere, conferisce una scorrevolezza tale da generare meno calore, meno usura e quindi prolungandone la durata.

In aggiunta, la leggerezza delle sfere ceramiche, è anche uno dei motivi alla base della bassa forza centrifuga generata durante la rotazione, che risulta in una ridotta quantità di energia per mantenere una determinata velocità. La resistenza chimica alla comune ossidazione contribuisce non solo ad ottenere una vita utile più lunga rispetto ai cuscinetti in acciaio, ma anche a preservare le proprietà di scorrevolezza nel tempo.

La manutenzione, infine, non è così necessaria come nel caso dei cuscinetti in acciaio, poichè quelli in ceramica sono in grado di funzionare correttamente anche con una quantità di olio lubrificante molto bassa.

La maggiore durezza tipica di questo materiale, che richiede peraltro una più accurate finitura superficiale rispetto all’acciaio dei cuscinetti standard, è inoltre il motivo alla base dell’effetto auto lucidante delle piste in acciaio nel caso dei cuscinetti ibridi. Le sfere ceramiche, essendo molto più lisce e resistenti, sono infatti capaci di migliorare la loro finitura superficiale: da qui l’espressione che le sfere ceramiche “puliscono” le piste e richiedono un periodo di rodaggio.

FOSFATAZIONE: cos’è e a cosa serve

La fosfatazione (o fosfatizzazione) è un processo chimico che consente di convertire la superficie di un metallo grazie alla creazione dei cristalli fosfatici, ossia composti che ne migliorano la resistenza alla corrosione, facilitano il successivo processo di verniciatura e riducono il coefficiente di attrito.

Per la fosfatazione dei metalli si utilizzano soluzioni di fosfato (fosfati di zinco, ferro, manganese, fosfati di nichel) che ricoprono la superficie con uno strato cristallino protettivo uniforme e compatto (spessore 5 – 10 µm), composto da cristalli di piccole dimensioni. Il processo si effettua in impianti a spruzzo o immersione, normalmente integrati con quelli di sgrassaggio.

Il trattamento di fosfatazione è un procedimento comunemente utilizzato per  ferro e leghe ferrose come acciaio; è, tanto per fare un esempio, la lavorazione universalmente adottata nell’industria automobilistica prima della verniciaura poiché indispensabile per rendere le scocche delle autovetture resistenti alla corrosione e all’usura.

CARATTERISTICHE CUSCINETTO 17x28x7
Materiale pista di scorrimento : Acciaio 100 cromo 6
Materiale sfere : Ceramica
Materiale gabbia : nylon
Tipologia Tenute : no contact (verde) / light contact (nere) – N.B. nero da montare internamente e verde esternamente.
Trattamento : Fosfatazione

CARATTERISTICHE CUSCINETTO 17x26x5 15x24x5 15x28x7 17x30x7 15x26x7
Materiale pista di scorrimento: Acciaio Inox
Materiale sfere: Ceramica
Materiale gabbia : acciaio
Tipologia Tenute: 2rs

CUSCINETTI CORPI MOZZO:

• Sp03 ant : 2pz 17x26x5 o 2pz 17x28x7
• Sp03 post : 1pz 17x26x5 1pz 17x28x7 o 2pz 17x28x7
  N.B. per verificare la versione dei cuscinetti necessari dovete svitare la ghiera lato disco per il mozzo posteriore e la ghiera lato opposto al disco per quella anteriore.
• Sp02 ant+post : 4pz 17x30x7
• Sp01 ant+post : 4pz 17x30x7
• DT240 SP : corpi mozzo 4pz 15x26x7
• DT180 SP : corpi mozzo 3pz 15x24x5 1pz 15x26x7
• Tune King/kong e Carbon-ti: corpi mozzo 3pz 17x26x5 1pz 17x30x7

CUSCINETTI CORPO RUOTA LIBERA

• SP02/03 Microspline :  2pz 15x24x5
• SP 01/02/03 XD/XDR : 2px 17x28x7 o 2pz 17x26x5
  N.B. per verificare la versione necessaria per il vostro corpo ruota libera XD/XDR dovete togliere il pacco pignoni e verificare il diametro del cuscinetto esterno.
• DT180 SP/DT240 SP : 2pz 15x24x5
• Tune King/Kong e Carbon-Ti : 2pz 17x26x5