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TUTTI GLI STAMPI SONO DI PROPRIETA’ SPACEBIKES : 5 Mountain , 9 Road , 3 Gravel , 2 Pieghe Manubrio!!!
MOLD E PROGETTI PROPRIETARI: tutti gli stampi e i progetti di laminazione di cerchi e manubri sono proprietari ; siamo stati i primi assemblatori di ruote in Italia a credere nel prodotto custom e da sempre investiamo nella continua ricerca del ‘prodotto ideale’ per ogni impiego e destinazione. Dai cerchi, ai mozzi, ai raggi, alle pieghe,alle manopole …tutto realizzato per ottenere quello che per noi e’ il massimo a 360° . La continua ricerca di nuove tecnologie di stampaggio, ricerca di materie prime sempre migliorative e processi produttivi all’avanguardia sono sempre stati una passione e il motore di tutto. Diverse tecnologie automatizzate si stanno affacciando al mondo ciclo creando prodotti ‘uguali’ per tutti limitando i costi di investimento , ma noi preferiamo continuare a realizzare per te cerchi con l’artigianalita’ e le personalizzazione che solo degli stampi proprietari possono darti. Da uno stesso stampo si possono ottenere cerchi con diverse caratteristiche andando a mettere , togliere o solo disponendo in modo diverso ‘pezze’ di fibra e questo lo puo’ fare solo la manualita’ dell’artigiano…
Ci si e’ quindi trasformati da assemblatori a costruttori potendo fornire diverse tipologie di ruote 100% Spacebikes (mozzo+raggi+cerchio+mani!) .
PROFILO ASIMMETRICO: Il profilo asimmetrico permette di aumentare la rigidita’ della ruota senza aumentarne il peso; la foratura decentrata consente una tensionatura piu’ omogenea della raggiatura dx/sx ottenedo una ruota piu’ longeva , rigida e quindi performante.
WIDE DESIGN: il cerchio largo permette a parita’ di gomma di avere un maggior volume d’aria con una conseguente diminuzione di pressione che si traduce in maggior confort, maggior grip , migliore stabilita’ e scorrevolezza sui percorsi accidentati. Inoltre la gomma subisce molte meno la deformazioni rispetto a un cerchio stretto aumentandone la maneggevolezza della ruota stessa.
SPF Technology: Single Point Force ovvero ogni zona nipples viene rinforzata con una ulteriore pezza di carbonio per aumentarne la resistenza allo strappo con un bassissimo incremento di peso. Questo consente al cerchio di resistere ad altissimi stress di tensione che possono essere causati da oggetti che involontariamente si infilano tra i raggi durante la marcia.
HOOKLESS: consente di avere un livello di robustezza agli impatti nettamente superiore ai classici cerchi con ‘dente’ ; tanto tempo abbiamo speso su questo punto , arrivado a produrre un cerchio con dente da 3,5 mm ma con la resistenza sufficente a rendere i nostri Signature adatti ad un utilizzo FreeRide.
CANALE ANTISTALLONAMENTO: da sempre un nostro punto fermo nelle caratteristiche dei nostri cerchi. Una particolare forma del canale interno impedisce lo stallonamento della gomma anche a bassissime pressioni causate da forature o tagli, una sicurezza in piu’ per il biker.
CANALE FORATO O NON FORATO : premesso che tutti i cerchi nascono non forati , Spacebikes lascia al cliente la scelta di come lo preferisce. Ma perche’ il 99% dei cerchi vengono forati e nastrati da tutti i piu’ grandi costruttori? Perche’ per il cliente e’ molto piu’ semplice e rapido ricevere assistenza in qualsiasi negozio in caso di rottura di un raggio; perche’ e’ possibile fare l’ispezione dei nipples in ergal periodica solo togliendo il nastro ; perche’ in caso di impatto e crepa del dente del cerchio in gara o durante l’uscita, con conseguente crepa interna del canale, si arriva tranquillamente a fine uscita in quanto il nastro impedisce il passaggio dell’aria sotto la crepa stessa. Perche’ i cerchi non forati? Perche’ per chi e’ solito cambiare copertura molto spesso si elimina la rara possibilita’ di tagliare il nastro tubeless con conseguente rinastratura del cerchio stesso che necessita prima di accurata pulizia; perche’ se si nastra il cerchio con materiale scadende o senza esperienza nel nastrare si evita la possibilita’ di dover compiere l’operazione una seconda volta.
Detto questo sappiamo che se il nastro viene applicato correttamente il lattice puo’ filtrare solo dal foro valvola che e’ presente in entrambe le versioni. TUTTE LE NOSTRE RUOTE VENGONO CONSEGNATE GIA’ CON NASTRO E VALVOLA APPLICATI.
STRUTTURA SOVRADIMENSIONATA: spessori delle pareti sovradimensionate contribuiscono alla rigidita’ di insieme della struttura e consentono una robustezza agli impatti altissima, questo si, alza ovviamente il peso del cerchio, ma garantisce una grande sicurazza nelle pietraie.
NO PAINT: la qualita’ del carbonio utilizzata, le pressioni di stampaggio e le speciali resine utilizzate ci consentono di fornirti dei cerchi che non sono verniciati ma consegnati a te come escono dai nostri stampi.
ZONA VALVOLA: zona valvola appositamente realizzata per dare una parte di appoggio piatta alla chiusura della stessa e non provocare distribuzione di carichi di tensione disomogenei.
LOGO: in ogni nostro stampo trovi la firma , la nostra firma, il Logo di chi proprietario dello stampo e’ . Crediamo che ognuno di voi ci tenga a firmare cio’ che fa’ , produce o realizza …. Un cerchio senza una firma non e’ un cerchio che ha proprietario e’ un cerchio di terzi , comunemente chiamato OPEN MOLD , noi non usiamo OPEN MOLD . Non bastano delle decals per dire ‘il nostro cerchio’.
RAGGIATURA: per la raggiatura delle nostre ruote usiamo prevalentemente il raggio in acciaio Hyperlite realizzato da anni per noi su specifiche da Alpina. Questo raggio Aero e’ tra i piu’ leggeri raggi in acciaio del mercato e’ ha caratteristiche di allungamento e resistenza incredibili per le sue dimensioni.Siamo stati i primi ad utilizzarli e negli anni li abbiamo continuamente migliorati.
Possiamo proporre come alternative anche raggi Aero in Titanio grado 5 , in Carbonio Ovali e tessili Berd per la MTB e raggi in Carbonio Ovali per le Road; queste raggiature conferiscono alla ruota delle caratteristiche particolari ma che possono essere quelle che tu Biker stai ricercando!
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